试驾奔腾T99，感觉非常称心如意

发布网友 发布时间：2022-04-22 07:30

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热心网友 时间：2022-06-17 18:18

我有个哥们去年就买了2019款奔腾T99，我还搭他的车，跑了一趟400多公里的自驾游，一路上轻轻松松，乘坐体验非常好，今年我也打算买车，首选就是奔腾T99，周末刚去试驾了运动版，各方面都称心如意，不买不行。

运动版的外观就跟一西装笔挺的绅士似的，全身的线条都非常硬朗，看上去很阳刚大气。

运动版的外观就跟一西装笔挺的绅士似的，全身的线条都非常硬朗，看上去很阳刚大气。

LED的头灯和日间行车灯，一抹红色的9字，比老款更多了一些活力。

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车身的感觉非常紧绷，随时蓄势待发的感觉。

车身的感觉非常紧绷，随时蓄势待发的感觉。

贯穿尾灯也是现在的潮流，4排气表现了2.0T涡轮增压发动机224匹的马力不是盖的。

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试驾的时候，动力根本不用管够不够用，只管惊不惊喜，我不需要地板油，踩一半油门，车子就会迅速弹出，“暴躁老哥”随时上线。红灯结束，冲的最快的就是T99。

试驾的时候，动力根本不用管够不够用，只管惊不惊喜，我不需要地板油，踩一半油门，车子就会迅速弹出，“暴躁老哥”随时上线。红灯结束，冲的最快的就是T99。

我作为一个1.8m的胖子，对驾驶位的空间要求很高，但是T99能完美满足，坐在驾驶座上，掌控全局，空间游刃有余。

我作为一个1.8m的胖子，对驾驶位的空间要求很高，但是T99能完美满足，坐在驾驶座上，掌控全局，空间游刃有余。

T99还有很不错的自动驾驶功能，并线辅助和车道保持就很实在，我试驾时故意测试了一下轮胎慢慢压线，车子马上发出警报，而且方向盘也能自动修正，让车保持在车道正中！

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T99有两个驾驶模式，普通模式和运动模式，切换为运动模式后，油门变得非常灵敏，发动机转速响应也非常快，踩一半油，就有很强的动力，感觉蛮刺激的。

T99有两个驾驶模式，普通模式和运动模式，切换为运动模式后，油门变得非常灵敏，发动机转速响应也非常快，踩一半油，就有很强的动力，感觉蛮刺激的。

过弯道时，灵活性以及底盘的支撑都不错，在入弯前，会稍微降点速，过弯再提速，连续不断的弯路，来回的折腾，T99依然表现优异，发动机声音清脆，每次都能按照我预想的轨迹入弯出弯，完全不觉得一台中大型SUV有多难操控。

过弯道时，灵活性以及底盘的支撑都不错，在入弯前，会稍微降点速，过弯再提速，连续不断的弯路，来回的折腾，T99依然表现优异，发动机声音清脆，每次都能按照我预想的轨迹入弯出弯，完全不觉得一台中大型SUV有多难操控。

6AT变速箱连接很紧密，换挡很平顺，1、2档之间都感受不到顿挫。

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T99的智能配置用场很大，除了发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这样比较常规的功能，它还能自动泊车，我尝试了横向和竖向停车，都能够准确无误的停入车位中。

T99的智能配置用场很大，除了发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这样比较常规的功能，它还能自动泊车，我尝试了横向和竖向停车，都能够准确无误的停入车位中。

乘坐空间也超大，像我本身就是个胖子，需要一辆空间大的车，另外我喜欢自驾游，和家人朋友一起去玩，空间够宽敞，跑长途才不会很累，试驾体验下来，真的对T99各方面都很满意，决定买了！